九環(huán)與大連理工大學(xué)合作成功!
更新更新時(shí)間:2021-06-04 點(diǎn)擊次數(shù):901次
近日,我司與大連理工大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁工程研究所就多功能環(huán)境模擬試驗(yàn)系統(tǒng)達(dá)成合作!
橋隧研發(fā)基地由橋隧工程研究所(含橋隧結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室)、橋隧設(shè)計(jì)分院、橋隧檢測所、橋隧咨詢所組成。具有設(shè)計(jì)、施工監(jiān)控、檢測、審圖、咨詢等相關(guān)資質(zhì)及認(rèn)證??蓮氖略O(shè)計(jì)、施工監(jiān)控、檢測、加寬加固設(shè)計(jì)、圖紙審查、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)研究以及培養(yǎng)橋隧專業(yè)碩士、博士等工作?,F(xiàn)有科研人員44人,教授3人,副教授5人,講師2人,高級工程師12人,工程師22人。
大連理工大學(xué)橋隧結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室占地面積2800平方米,總建筑面積約5000平方米,總高度15.5米,采用鋼結(jié)構(gòu)形式,擁有跨度32.5米,長度60米的實(shí)驗(yàn)大廳。大廳安裝7.5噸吊車,可制作大比例尺模型及加載試驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)室擁有無限測試設(shè)備、地震臺、疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)、壓剪試驗(yàn)機(jī)等多臺先進(jìn)設(shè)備。大連理工大學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室(DUT-1)建成于2006年4月,是一座全鋼結(jié)構(gòu)單回流閉口式邊界層風(fēng)洞,采用全自動(dòng)化的測量控制系統(tǒng)。風(fēng)洞氣動(dòng)輪廓長43.8m,寬13.1m,最大高度為6.18m,試驗(yàn)段長18m,橫斷面寬3m,高2.5m,空風(fēng)洞最大設(shè)計(jì)風(fēng)速50m/s,適用于橋梁與建筑結(jié)構(gòu)等抗風(fēng)試驗(yàn)研究。
近年來承擔(dān)了橋梁設(shè)計(jì)項(xiàng)目200余項(xiàng),各類實(shí)驗(yàn)和研究項(xiàng)目50余項(xiàng)。本實(shí)驗(yàn)室將基礎(chǔ)理論研究、實(shí)驗(yàn)與工程設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合起來,完成多座具有國際影響的大型橋梁的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)和研究工作,其中有: 大跨徑的獨(dú)塔混凝土斜拉橋——廣東西江金馬大橋, 跨徑的單片拱肋提籃式鋼管混凝土拱橋——銅瓦門大橋, 一座雙層獨(dú)塔混凝土斜拉橋——沈陽公和斜拉橋, 一座自錨式混凝土懸索橋——大連金石灘金灣橋, 大跨徑的自錨式混凝土懸索橋——莊河建設(shè)大街東橋,大連星海灣跨海大橋。東北路加寬模型實(shí)驗(yàn)。在國內(nèi)外期刊發(fā)表論文200余篇,獲得省部級獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng),獲得國家發(fā)明 4項(xiàng)。橋梁工程實(shí)驗(yàn)室所依托的橋梁與隧道工程學(xué)科為大連理工大學(xué)博士和碩士學(xué)科點(diǎn),目前已培養(yǎng)博士26名,碩士193名,在讀博士生14名,碩士生40余名。
杭州九環(huán)富琪實(shí)業(yè)有限公司本著“專業(yè) 創(chuàng)新 務(wù)實(shí) 誠信"的宗旨,專業(yè)生產(chǎn)各類模擬大氣環(huán)境的試驗(yàn)設(shè)備;產(chǎn)品包括高低溫試驗(yàn)箱、恒溫恒濕試驗(yàn)箱、鹽霧試驗(yàn)箱、紫外線耐候試驗(yàn)機(jī)、氙燈耐候試驗(yàn)箱、砂塵試驗(yàn)箱、淋雨試驗(yàn)箱、高低溫低氣壓試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、高溫老化箱、大型試驗(yàn)室、蓄電池行業(yè)專用固化爐、蓄電池專用高低溫試驗(yàn)箱、蓄電池行業(yè)專用固化室等,還可為客戶設(shè)計(jì)和生產(chǎn)各種類型的非標(biāo)試驗(yàn)設(shè)備